Por Eric R. Calderón Sodi
¿Te has preguntado cómo se verá y funcionará la ciudad con el proyecto del Viaducto Ignacio Zaragoza?, y que tal en la vida diaria de nosotros como ciudadanos, ¿Cuánto tiempo, y cuantos problemas tienes que enfrentar para cruzar por esta zona? , de acuerdo al informe de actividades del Gobernador Rafael Moreno Valle existe uno de tres proyectos de alto impacto en la ciudad de Puebla, un Viaducto que por las características que presenta se convierte en un segundo nivel de vialidad para el acceso hacia el centro histórico.
En estos días se escucha casi a diario los problemas que ha tenido todo este movimiento por diversas situaciones tanto sociales como legales, una de ellas es de manera social ya que es un caos total el intentar moverse por este cuadro de la ciudad, cierre de calles, desvío de vialidades, ruido, polvo, y a consecuencia de esto muchísimo tráfico
Según el proyecto inicial; el Viaducto tendrá 1. 2 km de longitud, 25m de ancho y contará con 3 carriles en ambos sentidos, además se pretende un corredor en la parte baja para la circulación peatonal iniciando a unos metros de la diagonal Defensores de la República y terminando en el monumento a Ignacio Zaragoza. Teniendo un costo de 486.5 millones de pesos y será un emblemático trabajo para conmemorar los 150 años de la batalla del 5 de mayo.
El Viaducto Ignacio Zaragoza será una viabilidad de vanguardia a nivel nacional
de América Latina, que colocará a Puebla como ejemplo de infraestructura al
reforzar el desplazamiento vehicular, con una inversión de 486.5 millones de
pesos con lo que se detonará el desarrollo económico del estado.
Esto quiere decir que. ¿Será viable el proyecto con esa cantidad de derrama económica?; Considero que la viabilidad se va a mostrar cuando se haya concluido de manera satisfactoria el proyecto y observando el comportamiento de la sociedad y la economía que se supone detonara a medida del mismo. Muchos movimientos se han suscitado para bloquear y detener definitivamente este proyecto anteponiendo situaciones Legales y normativas con respecto a la posible pérdida del título de Patrimonio de la Humanidad, los temas UNESCO, INHA etc. De ámbitos ecológicos y de infraestructura por los movimientos de suelos, y consigo los causes de aguas pluviales así como el impacto ambiental por los materiales, diseño y estructura.
Para Rosalva Loreto López, investigadora en historia urbana ambiental, quien
arremetió contra los regidores llamándolos “violadores de la ley”, al estar
dando autorizaciones sin contar con los permisos correspondientes; “lo que
están haciendo tiene grandes consecuencias para la historia de nuestra ciudad”.
Aseguró que la obra tiene un avance del 38 por ciento en zona de
Monumental (sic), situación que desdibuja la iniciativa de David Méndez por
querer solucionar el problema, “ahorita nos dicen que le van a pedir al secretario
de Gestión Urbana a ver que piensa, ¡nosotros no somos tontos, somos
académicos”.
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Considerando esto me permito opinar que con un avance del 38 por ciento no es posible que sigan queriendo frenar y poner trabas en este proyecto ya que de antemano se busca una viabilidad arquitectónica, estructural, económica y social antes de aprobar y realizar el proyecto, de lo contrario no procedería la propuesta.
A medida del tiempo transcurrido no se ha podido bloquear el proyecto ya que asegura el gobernador y los elementos que están al frente de la obra; que está bajo reglamento y que el estudio se ha hecho de manera completa e integral al beneficio absoluto de la sociedad, y es por ello que hoy en día cuenta con los permisos de construcción, permisos del INHA, la aprobación de la UNESCO y la Secretaría de Infraestructura ha sabido callar silenciosamente a todas las personas que están en contra de este megaproyecto.
En cuanto a la opinión de este humilde estudiante cabe mencionar que a pesar de que es muy difícil la circulación por esta zona, soportando el calor, el tráfico y las consecuencias que esto ocasiona, confío en que será benéfico para la imagen de Puebla, el actual Gobernador de Puebla está cumpliendo a capa y espada sus compromisos y lo más importante se están creando empleos directos e indirectos que esto de antemano es positivo para la sociedad poblana
.
wow, suena bien... si con esta obra vamos a acortar distancias y nos traera beneficios, excelente.
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